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　　针对直流电机的渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开直流电机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，还很难确保效果，所以，今天我们从专业的角度给您带来相关的减少直流电机漏油的一些原因分析，希望您看到后对可以有针对性的减少设备的漏油。
　　1、检查直流电机的孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
　　2、在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏；
　　3、箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
　　4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油；
　　5、制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
　　此外，当我们的直流电机一旦出现漏油的现象时，您一定要经过专业人士对您的设备进行检修，找到合理的原因，才能从最恰当的地方阻止漏油，否则就是徒劳功。

　　减速机是一种作用在设备原动机与工作机之间的机械，它的结果也相对精密，因此在使用时如果没有按照规定进行就有可能引起故障地产生，下面我们一起看一下应该怎样做呢？
　　1、工作时
　　工作中，当发现油温温升超过80°C或油池温度超过100°C及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
　　2、换油
　　rv减速机在换油时要等待包络减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。
　　3、运转
　　在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的包络减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油 ,长期停用的包络减速机，在重新运转之前亦应更换新油。包络减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
　　4、使用方法
　　用户应有合理的使用维护规章制度，对包络减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
　　本文介绍了减少rv减速机故障地产生的注意事项，在设备运转或者润滑油的保养这些方面都要引起重视，以保证设备的正常运转工作。

　　6165金莎总站运转起来产生热量是正常现象，但如果发热严重就属于异常现象了，以及这种现象的出现还会导致设备漏油，从而严重影响设备的正常使用。那么导致设备发热和漏油的原因是什么呢？下面就由小编来给大家讲解一下吧。
　　6165金莎总站为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点：
　　一是材质的搭配是否合理。
　　二是啮合磨擦面的表面质量。
　　三是润滑油的选择，添加量是否正确。
　　四是装配质量和使用环境。
　　所以导致6165金莎总站发热和漏油的主要原因在于以上这四个方面，从而大家在发现设备出现这种问题的时候，可以针对这几个方面来快速排查，从而及时查明根本原因并针对性处理解决。